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MUB63X15-DMZ
VPC Pneumatic
8412310090
Descripción del producto
1. Cilindro tipo plato diseño ultracompacto, diseño de pistón ovalado para evitar la rotación y ahorrar espacio.
2. Posibilidad de montaje sin soportes.
3. Hay ranuras para interruptores magnéticos en los costados del cuerpo del cilindro, lo cual es conveniente para instalar el interruptor de inducción.
4. El diámetro interno del cuerpo se trata con laminado seguido de un tratamiento de anodizado duro, formando una excelente resistencia a la abrasión y durabilidad.
5. El sello del pistón adopta una estructura de sello bidireccional heterogénea.Tiene una dimensión compacta y la función de reserva de aceite.
6. Carreras de hasta 300 mm.
7. La instalación de accesorios con varias especificaciones es opcional.
※ Los cilindros de doble fuerza y multifuerza se personalizan.
※ Si se requiere un cilindro magnético incorporado sin un detector magnético, no es necesario ingresar el símbolo para el detector magnético.(Ejemplo) MDUL32-30DZ.
Especificaciones del producto
| Diámetro (mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
| medio de trabajo | Aire | ||||
| tipo de actuación | Doble efecto con vástago simple | ||||
| Presión garantizada | 1.05MPa | ||||
| máx.Presión laboral | 0.7MPa | ||||
| Mini.Presión laboral | 0.05MPa | ||||
| Temperatura de trabajo | -10 a 60 ℃ | ||||
| Lubricación | No requerido (sin lubricación) | ||||
| Velocidad del pistón | 50 a 500 mm/s | ||||
| Tolerancia del golpe | +1.4 0 | ||||
| Tipo de cojín | Tope de goma | ||||
| Montaje | Pie, Brida de vástago, Brida de cabeza, Horquilla simple, Horquilla doble | ||||
| Configuración del extremo del vástago | Rosca macho extremo vástago, Rosca hembra extremo vástago | ||||
| Par de giro admisible | 0,25 N·m | 0,55 N·m | 1,25 N·m | 2,0 N·m | |
| Precisión antigiro de varilla | ±1° | ±0,8° | ±0,5° | ||
| Tamaño (mm) | Carrera estándar (mm) | Carrera máxima fabricable (mm) |
| 25, 32, 40, 50, 63 | 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300 | 300 |
※ Se pueden fabricar otras carreras intermedias al recibir el pedido.Póngase en contacto con VPC.
※ Las carreras de más de 300 mm no están disponibles.
Dimensiones principales
(NORTE)
| Tamaño | Tamaño de la varilla (mm) | Dirección de funcionamiento | Área del pistón (mm²) | Presión de funcionamiento (Mpa) | |||||
| 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | ||||
| 25 | 12 | AFUERA | 491 | 98 | 147 | 196 | 246 | 295 | 344 |
| EN | 378 | 76 | 113 | 151 | 189 | 227 | 265 | ||
| 32 | 14 | AFUERA | 804 | 161 | 241 | 322 | 402 | 482 | 563 |
| EN | 650 | 130 | 195 | 260 | 325 | 390 | 455 | ||
| 40 | 16 | AFUERA | 1257 | 251 | 377 | 503 | 629 | 754 | 880 |
| EN | 1056 | 211 | 317 | 422 | 528 | 634 | 739 | ||
| 50 | 20 | AFUERA | 1963 | 393 | 589 | 785 | 982 | 1178 | 1374 |
| EN | 1649 | 330 | 495 | 660 | 824 | 989 | 1154 | ||
| 63 | 20 | AFUERA | 3117 | 623 | 935 | 1247 | 1559 | 1870 | 2182 |
| EN | 2803 | 561 | 841 | 1121 | 1402 | 1682 | 1962 | ||
※ Nota) Salida teórica (N) = Presión (MPa) × Área del pistón (mm²)
Preguntas frecuentes sobre productos
Q1: ¿Qué es un cilindro compacto?
R: También conocidos como cilindros de carrera corta, los cilindros neumáticos compactos están diseñados para instalarse en espacios reducidos.Hay disponibles versiones de simple efecto, doble efecto, magnéticas, no magnéticas y antigiro. Haga clic aquí para ver nuestros diversos cilindros neumáticos compactos.
Q2: ¿Cómo funciona un trabajo de cilindro compacto?
Un cilindro neumático es un dispositivo mecánico que convierte la energía del aire comprimido en un movimiento lineal alternativo.Un cilindro de doble efecto usa aire comprimido para mover un pistón hacia adentro y hacia afuera, mientras que un cilindro de simple efecto usa aire comprimido para el movimiento en un sentido y un resorte de retorno para el otro.
P3: ¿Cómo puedo aumentar la presión en mi cilindro neumático?
R: Otra forma de aumentar o disminuir las fuerzas generadas por el cilindro es elegir un cilindro con un diámetro más significativo (mayor fuerza) o más pequeño (menor fuerza).Recuerde, cuanto mayor sea el diámetro, mayor será el área de superficie del pistón y mayor será la presión.
Q4: ¿Cómo se ajusta la velocidad del cilindro de aire?
R: Cuando el pistón del cilindro se extiende, el aire detrás de él se comprime porque el aire no puede escapar fácilmente.Cuando aprieta el tornillo de control de flujo, el movimiento del pistón se ralentiza porque el aire se restringe aún más.Controla la velocidad de un cilindro o restringe el flujo de aire.Simplemente gire la válvula de aguja para ajustar la velocidad del aire.
P5: ¿Cómo se calcula la fuerza del cilindro neumático?
Utilice el diámetro del cilindro (d) para calcular el área de trabajo del cilindro (A), que es A = π × d² / 4.
Determine la presión de trabajo (P) dentro del cilindro.
Multiplique la presión (P) por el área (A).De esa manera, se calcula la fuerza de empuje de la teoría de los cilindros neumáticos (F), F = PAG × A.
◆ calculadora de fuerza de cilindro neumatico
P6: ¿Venden kits de reparación de cilindros neumáticos?
R: Sí, vendemos todo tipo de kits de reparación de cilindros y otros accesorios.Por favor Póngase en contacto con nosotros si necesitas alguno!
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