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Descripción del Producto
1. Cilindro tipo placa Diseño de pistón ovalado y ultracompacto para evitar la rotación y ahorrar espacio.
2. Posible montaje sin soportes.
3. Hay ranuras para interruptores magnéticos en los lados del cuerpo del cilindro, lo cual es conveniente para instalar un interruptor inductor.
4. El diámetro interno del cuerpo se trata con laminado seguido de un tratamiento de anodizado duro, formando una excelente resistencia a la abrasión y durabilidad.
5. El sello del pistón adopta una estructura de sello heterogénea de dos vías.Tiene dimensiones compactas y función de reserva de aceite.
6. Carreras de hasta 300 mm.
7. La instalación de accesorios con diversas especificaciones es opcional.
※ Se personalizan cilindros de doble fuerza y multifuerza.
※ Si se requiere un cilindro magnético incorporado sin detector magnético, no es necesario introducir el símbolo del detector magnético.
Ejemplo: MDUL32-30DZ
Especificaciones del producto
| Diámetro interior (mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
| Medio de trabajo | Aire | ||||
| Tipo de actuación | Doble efecto, vástago simple | ||||
| Presión garantizada | 1,05MPa | ||||
| Máx.Presión laboral | 0,7MPa | ||||
| Mini.Presión laboral | 0,05 MPa | ||||
| Temperatura de trabajo | -10 a 60 ℃ | ||||
| Lubricación | No requerido (sin lubricante) | ||||
| velocidad del pistón | 50 a 500 mm/s | ||||
| Tolerancia al accidente cerebrovascular | +1.4 0 | ||||
| Tipo de cojín | Tope de goma | ||||
| Montaje | Pie, brida de varilla, brida de cabeza, horquilla simple, horquilla doble | ||||
| Configuración del extremo del vástago | Rosca macho extremo vástago, Rosca hembra extremo vástago | ||||
| Par de rotación permitido | 0,25 N·m | 0,55 N·m | 1,25 N·m | 2,0 N·m | |
| Precisión no giratoria de la varilla | ±1° | ±0,8° | ±0,5° | ||
| Tamaño (mm) | Carrera estándar (mm) | Máx.carrera fabricable(mm) |
| 25, 32, 40, 50, 63 | 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300 | 300 |
※ Se pueden fabricar otros golpes intermedios al recibir el pedido.Por favor póngase en contacto con VPC.
※ Las carreras superiores a 300 mm no están disponibles.
Dimensiones principales
(NORTE)
| Tamaño | Tamaño de varilla (mm) | Dirección de operación | Área del pistón (mm²) | Presión de funcionamiento (Mpa) | |||||
| 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | ||||
| 25 | 12 | AFUERA | 491 | 98 | 147 | 196 | 246 | 295 | 344 |
| EN | 378 | 76 | 113 | 151 | 189 | 227 | 265 | ||
| 32 | 14 | AFUERA | 804 | 161 | 241 | 322 | 402 | 482 | 563 |
| EN | 650 | 130 | 195 | 260 | 325 | 390 | 455 | ||
| 40 | 16 | AFUERA | 1257 | 251 | 377 | 503 | 629 | 754 | 880 |
| EN | 1056 | 211 | 317 | 422 | 528 | 634 | 739 | ||
| 50 | 20 | AFUERA | 1963 | 393 | 589 | 785 | 982 | 1178 | 1374 |
| EN | 1649 | 330 | 495 | 660 | 824 | 989 | 1154 | ||
| 63 | 20 | AFUERA | 3117 | 623 | 935 | 1247 | 1559 | 1870 | 2182 |
| EN | 2803 | 561 | 841 | 1121 | 1402 | 1682 | 1962 | ||
※ Nota) Salida teórica (N) =Presión (MPa) × Área del pistón (mm²)
Preguntas frecuentes sobre productos
P1: ¿Qué es el cilindro compacto?
R: También conocidos como cilindros de carrera corta, los cilindros neumáticos compactos están diseñados para su instalación en espacios reducidos.Están disponibles versiones de simple efecto, doble efecto, magnéticas, no magnéticas y no giratorias. Haga clic aquí para ver nuestros diversos cilindros neumáticos compactos.
P2: ¿Cómo funciona un trabajo de cilindro compacto?
Un cilindro neumático es un dispositivo mecánico que convierte la energía del aire comprimido en un movimiento lineal alternativo.Un cilindro de doble efecto utiliza aire comprimido para mover un pistón hacia adentro y hacia afuera, mientras que un cilindro de simple efecto usa aire comprimido para el movimiento en un sentido y un resorte de retorno para el otro.
P3: ¿Cómo aumento la presión en mi cilindro neumático?
R: Otra forma de aumentar o disminuir las fuerzas generadas por el cilindro es elegir un cilindro con un diámetro más significativo (mayor fuerza) o menor (menos fuerza).Recuerde, cuanto mayor sea el diámetro, mayor será la superficie del pistón y mayor será la presión.
P4: ¿Cómo se ajusta la velocidad del cilindro de aire?
R: Cuando el pistón del cilindro se extiende, el aire detrás de él se comprime porque el aire no puede escapar fácilmente.Cuando aprietas el tornillo de control de flujo, el movimiento del pistón se ralentiza porque el aire se restringe aún más.Controla la velocidad de un cilindro o restringe el flujo de aire.Simplemente gire la válvula de aguja para ajustar la velocidad del aire.
P5: ¿Cómo se calcula la fuerza del cilindro neumático?
Utilice el diámetro del cilindro (d) para calcular el área de trabajo del cilindro (A), que es A = π × d² / 4.
Determine la presión de trabajo (P) dentro del cilindro.
Multiplique la presión (P) por el área (A).De esa manera, se calcula la fuerza de empuje de la teoría de los cilindros neumáticos (F), F = P×A.
◆ calculadora de fuerza del cilindro neumático
P6: ¿venden kits de reparación de cilindros neumáticos?
R: Sí, vendemos todo tipo de kits de reparación de cilindros y otros accesorios.Por favor Póngase en contacto con nosotros si necesitas alguno!
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