Vistas:97 Autor:VPC neumático Hora de publicación: 2022-08-04 Origen:https://www.vpc-pneumatic.com/
Cilindro neumático sin vástago no tiene vástago de pistón sino un dispositivo de pistón en el riel de guía.Generalmente se divide en cilindros sin vástago acoplados magnéticamente (cilindros de aire magnéticos) y cilindros sin vástago mecánicos.El funcionamiento del cilindro de aire sin vástago es que el pistón está conectado directa o indirectamente al exterior solenoide y lo hace seguir al pistón para lograr un movimiento alternativo.La ventaja más significativa es que ahorra espacio de instalación y es adecuado para casos que requieren un cilindro de carrera larga y diámetro pequeño.
Cilindro sin vástago acoplado magnéticamente CY1B
Cilindro sin vástago mecánico OSP
El funcionamiento del cilindro sin vástago acoplado magnéticamente consiste en que el pistón impulsa los cilindros fuera de los objetos para que realicen un movimiento síncrono mediante la fuerza magnética.En el pistón se instaló un juego de anillos magnéticos permanentes de alto poder magnético, la línea de fuerza magnética a través del cilindro de pared delgada y otro juego de anillos magnéticos fuera del papel, debido a que los dos juegos de anillos magnéticos tienen magnetismo opuesto y una fuerte fuerza de succión. .Cuando la presión del aire dentro del cilindro empuja el pistón, entonces, bajo la acción de la fuerza magnética, impulsa el cilindro fuera del conjunto de anillos magnéticos para que se mueva.
El empuje del pistón del cilindro debe ser compatible con la fuerza de succión de los anillos magnéticos interior y exterior.Cuando la presión del aire es demasiado alta, o la carga es demasiado pesada, lo que resulta en un empuje excesivo del pistón, los anillos magnéticos no pueden mantener la atracción entre sí, lo que separará los anillos magnéticos internos y externos y el problema de la desviación. ocurrirá el objetivo.El tamaño de su masa de carga necesita encontrar la curva característica de su masa y velocidad.Los imanes permanentes requieren una gran limpieza y deben quitarse y limpiarse con frecuencia con gasolina para reducir las fallas.
● Tamaño de instalación general pequeño, espacio axial pequeño, aproximadamente un 44% de ahorro de espacio axial que cilindro estándar.
● El cilindro sin vástago acoplado magnéticamente tiene el mismo área de pistón en ambos extremos de empuje y tensión, por lo que el empuje y la tensión son iguales y pueden lograr un posicionamiento intermedio.Cuando la velocidad del pistón es de 250 mm/s, la precisión de posicionamiento puede alcanzar ±1,0 mm.
● La superficie del vástago del pistón del cilindro estándar acumula rápidamente polvo y óxido.El anillo de sello del vástago puede absorber impurezas de polvo y provocar fugas.Por el contrario, la corredera externa del cilindro sin vástago acoplado magnéticamente no tiene anillo de sello ni fugas externas.
● La relación entre el diámetro interior y la carrera del cilindro estándar generalmente no es superior a 1/15.El cilindro sin vástago acoplado magnéticamente tiene especificaciones de carrera larga.La relación entre diámetro y carrera puede alcanzar 1/100, la carrera más larga hasta 3 m.
Cilindro de aire magnético sin vástago CY1B, CY3B sin estructura de guía (modelo básico), CY1R cilindro magnético sin vástago de montaje directo (tipo antirrotación), CY1S, CY1L (modelo de vástago doble).
● El tipo acoplado magnéticamente tiene un perfil pequeño, con roscas de montaje y tuercas en ambos extremos.Y se puede montar directamente en el equipo.
● El cilindro magnético sin vástago tiene una carga más pequeña, adecuado para cargar piezas de trabajo pequeñas o manipuladores.
● Cuando el tipo básico acoplado magnéticamente se mueve alternativamente, el control deslizante puede girar, por lo que se debe agregar una varilla guía.O elija el cilindro sin vástago con vástago guía.
● En comparación con el tipo mecánico, no hay fugas externas del tipo de acoplamiento magnético, no requiere mantenimiento después de la instalación y el uso.
● El cilindro sin vástago con acoplamiento magnético es adecuado para velocidades lentas (velocidad ≤700 mm/s).
El tipo mecánico se divide en cilindro sin vástago articulado mecánicamente y cilindro de cable.El cilindro sin vástago articulado mecánicamente en el tubo del cilindro abre axialmente una ranura, el pistón y se desliza en la ranura superior para moverse.
El cable del cilindro del cable, un extremo y el pistón conectado, el otro extremo a través de la cubierta del extremo alrededor de la polea y el marco de montaje conectado de modo que los dos cables formen un mecanismo de anillo.Cuando se agrega aire comprimido al lado del pistón, el pistón se verá obligado a moverse hacia el lado del cilindro, impulsando el cable a lo largo del movimiento de la polea, a través del cable conectado al marco de instalación será la salida de fuerza.
Para satisfacer la necesidad de evitar fugas y a prueba de polvo, se fijan una correa de sellado de poliuretano y una correa de acero inoxidable a prueba de polvo en la tapa del cilindro en ambos extremos, y el marco del pistón pasa a través de la ranura para conectar el pistón y la corredera en uno.El pistón y el control deslizante están conectados, impulsando el actuador fijo en el control deslizante para lograr un movimiento alternativo.
● En comparación con el cilindro de aire estándar, la misma carrera se puede reducir a la mitad de la posición de instalación.
● Tienen mayor capacidad de carga y resistencia de torsión.
● Aplicable al diámetro interior del cilindro 10 ~ 80 mm, la carrera máxima en el diámetro interior del cilindro ≥ 40 mm hasta 7 m.
● El tipo estándar de alta velocidad puede alcanzar 0,1~0,5 m/s;El tipo de alta velocidad puede alcanzar 0,3~3,0 m/s.
● Rendimiento de sellado deficiente, puede haber una ligera fuga externa.El uso de Electroválvula de 3 vías debe usarse en el tipo de presión media.
● Si la fuerza de carga es pequeña, para aumentar la capacidad de carga, se debe aumentar el mecanismo de guía.
El cilindro sin vástago se puede dividir básicamente en: tipo estándar OSP-P, tipo de sala limpia, tipo a prueba de explosiones, cilindro de aire sin vástago con válvula VOE integrada, tipo de accionamiento doble, tipo de riel, servicio pesado, tipo de freno activo, tipo de freno pasivo, con medición de posición tipo de sistema, magnético.
※ El cilindro sin vástago no solo puede fijar el control deslizante central para su uso, debe fijar ambos extremos antes de su uso.
※ El cilindro sin vástago utiliza preferiblemente conectores flotantes para evitar la fuerza directa, lo que hace que el tubo del cilindro se doble.
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