Visitas:8 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-01-14 Origen:Sitio
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Cilindros neumáticos Son una parte importante de la automatización industrial, completando principalmente los requisitos de movimiento de los equipos mecánicos mediante movimiento telescópico. Hablaremos sobre cómo seleccionar un cilindro neumático entre 5 aspectos.
Tipo de cilindro neumático
Tamaño del cilindro neumático
Carrera del cilindro neumático
Tipo de acción del cilindro neumático
Accesorios para cilindros neumáticos
1. Tipo de cilindro neumático
Cilindro compacto | Estructura compacta y peso ligero. No se requieren accesorios de instalación y se puede instalar directamente en instalaciones y equipos. |
Cilindro estándar | El pistón neumático puede generar fuerza (empuje o tracción) cuando se mueve hacia adelante o hacia atrás. la estructura es simple. El El trazo se puede seleccionar. según las necesidades. |
Cilindro de doble vástago | tiene estrella de guía, anti-flexión y propiedades antitorsión y puede soportar ciertas cargas laterales. |
Cilindro de mesa deslizante | Baja fricción, puede lograr un movimiento suave sin holgura. Alta precisión de guiado, puede resistir el torque y tiene una gran capacidad de carga. |
Pinza neumática | puede darse cuenta varias funciones de agarre y es un componente clave del manipulador neumático de equipo de automatización. |
Minicilindro | El el precio es bajo Y puede ahorrar efectivamente espacio de instalación. Es adecuado para alta frecuencia requisitos de uso. |
Cilindro sin vástago | Sin vástago, es especialmente adecuado para Diámetro de cilindro pequeño y carrera larga.. |
2. Tamaño del orificio del cilindro neumático
Tamaño del orificio del cilindro: se refiere al diámetro del pared interior del tubo del cilindro, que es un factor clave para medir la fuerza de salida.
Normalmente, las dimensiones son las siguientes: (Unidad: mm)
⌀2.5, ⌀4, ⌀6, ⌀10, ⌀15, ⌀16, ⌀20, ⌀25, ⌀32, ⌀40, ⌀50, ⌀63, ⌀80, ⌀100, ⌀125, ⌀140, ⌀160, ⌀180, ⌀200, ⌀250, ⌀300, etc.
La fuerza de salida se refiere a la empujar o tirar generado por la presión del aire comprimido que actúa sobre el área efectiva del pistón durante el proceso de trabajo del cilindro neumático de aire.
La determinación del tamaño del cilindro debe tener en cuenta dos factores: fuerza de salida y carga.
3. Carrera del cilindro neumático
carrera del cilindro: se refiere a la distancia máxima que se mueve el pistón del cilindro (la distancia de error entre el vástago del pistón que se extiende y se retrae).
La longitud de la carrera del cilindro es la distancia máxima que puede recorrer un cilindro. mover una carga. La longitud del trazo afecta la actuación y eficiencia de un sistema neumático.
* Para facilitar la instalación y la depuración, se debe dejar un margen para la carrera calculada.
La carrera del cilindro está determinada por la longitud de la carga. Los productos neumáticos VPC tienen diferentes carreras según sus distintas series. Por favor consulte el catalogo de productos para más detalles. Por supuesto, si el usuario tiene necesidades especiales, podemos personalizar un trazo especial.
4. Tipo de acción del cilindro neumático
Según los diferentes tipos de acción, el cilindro neumático se divide en tipo de simple efecto，tipo de doble efecto, tipo de doble efecto y doble vástago, tipo ajustable de doble efecto y doble vástago, extensión del resorte de simple efecto y retorno por resorte de simple efecto.
Cilindro neumático de simple efecto: El pistón sólo recibe aire en un lado, y la presión del aire empuja el pistón hacia afuera para generar empuje. Cuando se corta el suministro de aire, el resorte devuelve el pistón a su posición original. Por tanto, la fuerza y el movimiento sólo se generan en una dirección.
Cilindro neumático de doble efecto: Hay presión de aire en ambos lados del pistón del cilindro para lograr un movimiento hacia adelante o hacia atrás. Hay varios componentes para dirigir el flujo a este pistón de doble acción.
Cilindro neumático de doble efecto y doble eje.: El vástago del pistón del cilindro adopta una diseño de doble varilla, es decir, dos vástagos de pistón paralelos trabajan juntos. El movimiento bidireccional (avance y retroceso) del vástago del pistón se controla cambiando la fuente de aire hacia adelante y hacia atrás.
Doble eje de doble efecto con carrera ajustable: Basado en el cilindro de doble acción y doble vástago, los usuarios pueden ajustar la velocidad del cilindro. ataque, velocidad, presión y otros parámetros según los requisitos del trabajo para mejorar la eficiencia y precisión del trabajo.
Cilindro de extensión de resorte de simple efecto: El vástago del pistón se empuja hacia afuera con aire comprimido y se tira hacia atrás mediante un resorte o fuerza externa. El empuje sólo se puede generar en una dirección.
Cilindro de retorno por resorte de simple efecto: El vástago del pistón es impulsado por aire comprimido para completar una dirección de acción (generalmente 'retraer' o 'rebotar'), mientras que la acción de reinicio se completa mediante un resorte interno o una carga externa. Su función y estructura son opuestas a las de un cilindro de extrusión de simple efecto.
* Cilindros de simple efecto tener extensión limitada debido a la presencia de un resorte de compresión en su diseño. Los cilindros de doble efecto tienen una longitud de carrera ilimitada.
5. Accesorios para cilindros neumáticos
Los accesorios para cilindros se utilizan para montar el cilindro o conectar el vástago del pistón a la carga. Los accesorios para cilindros incluyen principalmente:
| Horquilla simple y doble | Solía hacerlo conectar cilindros y otros componentes para proporcionar soporte estable, como CA y CB, etc. |
| Junta de horquilla y junta tipo I | Se utiliza para conectar cilindros y otros componentes neumáticos para garantizar un flujo de aire suave. Los conectores tipo Y y tipo I son adecuados para diferentes diseños de rutas aéreas y requisitos de conexión. |
| Junta flotante | Se utiliza para permitir un cierto rango de movimiento, adecuado para aplicaciones que requieren un cierto grado de flexibilidad. |
| Soporte y soporte para pies | Se utiliza para soportar y fijar el cilindro para asegurar su operación estable. Los modelos comunes incluyen LB-16, 20, 25, 32 y 40, etc., adecuados para cilindros de diferentes tamaños y pesos. |
| Montajes de brida | Se utiliza para fijar el cilindro en el equipo para garantizar la estabilidad y seguridad del cilindro. Los modelos comunes incluyen TC, FA, etc. |
Además, también se puede conectar con accesorios como válvulas de control de velocidad, válvulas solenoides, conectores, interruptores de láminas magnéticos, etc.
Lo anterior trata sobre cómo seleccionar con precisión el cilindro. Si tiene alguna pregunta sobre cilindros u otros componentes neumáticos, contacto VPC. Estaremos encantados de ofrecerle más ayuda neumática profesional.
Preguntas relacionadas
① ¿El cilindro es magnético?
Los cilindros de aire convencionales son todo magnetizado. Si el cliente no necesita magnetización, infórmenos con antelación.
② ¿Qué es un interruptor de láminas?
El interruptor de láminas automático se utiliza para detectar la carrera del pistón y determinar la posición del movimiento, de modo que el vástago del pistón pueda fijarse y detenerse en una posición determinada. Si necesita utilizar un interruptor de láminas para un cilindro sin imanes, debe comprar un anillo magnético, de lo contrario puede que no funcione.
* Para saber cómo elegir un interruptor magnético, por favor consulte este artículo.
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