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Válvula solenoide de escape central de 5 puertos, 3 posiciones, serie 4V
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Válvula solenoide de escape central de 5 puertos, 3 posiciones, serie 4V

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  1. Modo orientado al piloto: Piloto interno o piloto externo;
  2. Sellos Mitsubishi personalizados especiales, cero fugas y reacción sensible;
  3. Las electroválvulas de doble control tienen función de memoria.
  4. El orificio interno adopta una tecnología de procesamiento única que tiene poca fricción de desgaste y una vida útil de más de 150.000.000 veces;
  5. Está disponible para formar un grupo de válvulas integrado con la base para ahorrar espacio de instalación;
  6. Varios grados de voltaje estándar son opcionales;
  7. La bobina del conector DIN y la bobina tipo cable volante son opcionales.
  • 4V130E-06

  • VPC Pneumatic

  • 8412310090

Tipo de válvula:
Orientación de montaje:
Voltaje estándar:
Estado de Disponibilidad:

Descripción del Producto

Característica de producto

1. Estructura en modo columna deslizante: buena estanqueidad y reacción sensible.

2. Las válvulas solenoides de tres posiciones tienen tres tipos de funciones centrales para su elección.

3. Las válvulas de solenoide de doble control tienen función de memoria, el estado de funcionamiento es el mismo cuando están encendidas y apagadas.

4. El diseño de escape central puede controlar el cilindro para que se detenga en cualquier posición.

5. El equilibrio estático dentro del cuerpo de la válvula se puede mantener después de cerrar el orificio de entrada de aire.

6. El orificio interno adopta una tecnología de procesamiento especial que tiene baja fricción por desgaste, baja presión de arranque y larga vida útil.

7. NO es necesario agregar aceite para lubricación.

8. Está disponible para formar un grupo de válvulas integrado con la base para ahorrar espacio de instalación.

9. Los dispositivos manuales afiliados están equipados para facilitar la instalación y la depuración.

10. Varios grados de voltaje estándar son opcionales.


 Símbolo

4V 210-06


Especificaciones del producto

Modelo4V130C-M54V130C-064V230C-064V230C-084V330C-084V330C-104V430C-15
Medio de trabajoAire limpio
Tipo de actuaciónguía interna
Presión laboral0,15 a 0,9 MPa
presión máxima1,2 MPa
Temperatura de trabajo-5 a 60 ℃
Rango de voltaje-15% a 10%
Grado resistente al calorB
Clase protectoraIP65 (DIN40050)
Tipo de bobinaTipo Din/Cables voladores
Tamaño de la articulaciónImportar=M5Importar=1/8Importar=1/8Importar=1/4Importar=1/4Importar=3/8Importar=1/2
Exportar=M5Exportar=1/8Exportar=1/8Exportar=1/4Exportar=1/4Exportar=3/8Exportar=1/2
Escape=M5Escape=1/8Escape=1/8Escape=1/8Escape=1/4Escape=1/4Escape=1/2
Área de la sección5,5 mm² (CV=0,31)12 mm² (CV=0,67)14 mm² (CV=0,78)16 mm² (CV=0,89)25 mm² (CV=1,39)30 mm² (CV=1,67)50 mm² (CV=2,79)
Frecuencia de actuación máxima3 veces/s


Dimensiones principales

 Dimensiones principales

Electroválvula neumática de 5 vías y 2 posiciones.

Preguntas frecuentes sobre productos

P1. ¿Cómo funciona una válvula neumática de 3 vías?

Las válvulas de tres vías dirigen el aire presurizado al lado del extremo de la tapa del cilindro.Cambiar el carrete a la otra posición extrema bloquea el flujo y la presión hacia el actuador.El actuador está conectado al conducto de escape, por lo tanto, la fuerza del resorte o la gravedad deben devolver la varilla a su posición original.


P2. ¿Qué es una válvula de 5/3 vías?

Una válvula de 5/3 vías tiene cinco puertos y tres estados.Tienen dos solenoides y cada uno puede controlar el estado de una válvula.Si no se activa ningún solenoide, la válvula vuelve al estado central.Por tanto, la válvula es monoestable.El Estado central puede tener diferentes funciones, como cerrar todos los puertos.


P3. ¿Para qué se utiliza una válvula 5/3?

Las válvulas solenoides 5/3 se utilizan con mayor frecuencia como válvulas de control direccional para actuadores neumáticos de doble efecto.El tipo de válvula 5/2 de bobina simple generalmente tiene un resorte o retorno de aire piloto para que cuando se desenergice, la válvula regrese a su función de arranque.



P4. ¿Cómo limpiar la válvula solenoide?

Primero, consiga un trozo de material seco y suave que no suelte pelusa.Úselo para eliminar el exceso de humedad de las carcasas y accesorios.El objetivo de mantener las superficies secas es reducir la corrosión y mantener las válvulas neumáticas solenoides moviéndose sin problemas durante muchos años.


P5. Solución de problemas de la válvula solenoide

Compruebe si la alimentación eléctrica es correcta y si la batería puede disipar el calor mediante ventilación.Instale una bobina nueva y nunca encienda la bobina cuando no esté montada en la válvula.Verifique si hay humedad en el interior y reemplácelo si es necesario.Reemplace también cualquier armadura dañada o doblada y verifique la compatibilidad de los medios con su válvula.


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