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Mini compresor portátil de suspensión neumática 485C

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El 485C presenta un diseño de cabezal elegante recientemente desarrollado, un ciclo de trabajo mayor y niveles de dB más silenciosos. El 485C está disponible en acabados Platinum o Stealth Black y viene con una manguera líder de acero inoxidable o con funda negra y una válvula de retención en línea.
  • 485C

  • VPC Pneumatic

  • 8414809090

Voltaje estándar:
Color del cuerpo:
Hilo:
Garantía de calidad:
Estado de Disponibilidad:

Descripción del Producto

 Característica del producto

Compresor de aire portátil de 200 psi.

- Protector de sobrecarga térmica

- Compresor 485C (platino o negro sigiloso)

- Conjunto de filtro de aire
- Cubierta de filtro extraíble
- Elementos de filtro de aire de repuesto
- Conjunto de filtro de montaje remoto
- Clip de manguera líder
- Clip de línea de aire con hardware incluido
- Hardware de montaje
- Manguera líder trenzada de acero inoxidable con válvula de retención en línea
- Línea de aire (para instalación de filtro de montaje remoto)

Especificaciones del producto

Nombre del productoCompresor de aire portátil 485C
VoltajeCC 12 V
Tipo de motorMotor magnético permanente
Combinado máx. Consumo de amplificador23A
Presión máxima de trabajo200 PSI (1,37 Mpa)
Clasificación de protección de ingresoIP67
Ciclo de trabajo máximo100% a 200 PSI
Tasa de flujo1.8CFM@0PSI
Manguera MetálicaØ14mm*0,5m
Roscas de válvula de retención1/4'G, 1/4''NPT, 3/8''G, 3/8''NPT
Dimensión principal (LxWxH)27 cm x 10,5 cm x 16,5 mm (10,63 ″ largo x 4,1 ″ ancho x 6,44 ″ alto)
Peso neto (kilogramos)5,5 kg

Tenga en cuenta

※ Utilice sellador de roscas para una instalación adecuada. No se recomienda la cinta de hilo. Debidamente sellado, el torque recomendado para 1/8' es de 10 ~ 11 ft. lbs. El torque recomendado para 1/4' y 3/8' es de 16 ~ 18 ft. lbs.

※ Siempre opere el compresor a o por debajo de la CLASIFICACIÓN DE PRESIÓN MÁXIMA del compresor de aire. Observe siempre el CICLO DE TRABAJO MÁXIMO del compresor de aire. La operación que exceda los valores máximos de presión y/o el ciclo de trabajo resultará en daños al compresor de aire.


DATOS DE RENDIMIENTO
PSICFMABARLPMA
02.241207012
101.841415115
201.751624716
301.671734418
401.611844120
501.541953821
601.472063521
701.422173222
801.362182922
901.32292722
1001.2322102523
1101.1722112222
1201.1122122121
1301.0622132121
1401.012313.82121
1500.9722


1600.9222


1700.8822


1800.8421


1900.7721


2000.7321


Nota: Voltaje de alimentación: 13,8 voltios


TARIFAS DE LLENADO
TANQUE DE 2.5 GALONESTASA DE LLENADO
0 a 200 PSI4 min. 50 seg. (± 10 seg.)
165 a 200 PSI1 min. 15 seg. (± 05 seg.)
TANQUE DE 5.0 GALONESTASA DE LLENADO
0 a 200 PSI9 min. 45 seg. (± 15 seg.)
165 a 200 PSI2 min. 25 seg. (± 05 seg.)

Nota: Debido a restricciones redundantes agregadas al aparato, para pruebas de caudal, el caudal real a 0 psi puede variar.

Preguntas frecuentes sobre productos

P1: ¿La suspensión neumática es buena para la conducción diaria?

R: Claro. Un sistema de compresor de aire a bordo le permite inflar y desinflar sus cámaras de aire mientras viaja. Los compresores eliminan la molestia de detenerse o buscar estaciones de servicio con bombas de aire.


P2: ¿Qué tamaño de tanque de aire necesito para la suspensión neumática?

R: La mayoría de los sistemas de suspensión neumática utilizan un tanque de aire de 3 o 5 galones.


P3: ¿Cuánto dura un compresor de suspensión neumática?

R: Si bien no existe una esperanza de vida específica para los compresores de aire, la mayoría de los compresores VPC vienen con una garantía de 1 año. Según los comentarios de los clientes, la mayoría de los compresores VPC durarán entre 3 y 5 años, dependiendo de su comportamiento de uso.


P4: ¿Cómo saber si su suspensión neumática está defectuosa?

R: Los primeros síntomas más probables son una altura de manejo más baja y hundida o configuraciones de manejo seleccionables que ya no funcionan de manera extendida. Otros síntomas incluyen una marcha más brusca y ruidosa y un manejo descuidado en las curvas y sobre baches. Afortunadamente, un kit de suspensión neumática defectuoso no es tan peligroso como una llanta pinchada y se puede seguir conduciendo. Si se ignora la falla, poco a poco puede causar más daño al resto de la suspensión, dañando todo el sistema de suspensión neumática.


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