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Válvula de suspensión neumática VU4 12V

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Válvula de suspensión neumática VU4 con arnés Reemplazo Marca: Accuair AA-VU4 Voltaje: 12 voltios Rosca: 1/4', 3/8' Presión: 200 psi Peso neto: 1,6 kg
  • VU4

  • VPC

  • 8481804090

Estado de Disponibilidad:

Descripción del Producto

 Especificaciones del producto

Tipo de suspensión compatibleSuspensión neumática total en las 4 esquinas
Requisitos de voltaje10,5 a 16 voltios
Requisitos actuales1,1 amperios (para cada una de las (8) válvulas)
ConectoresCertificado IP67 (inmersión hasta 3 pies)
Tamaño de ajuste3/8'NPT ​​x 4, 1/4' NPT x 2
No. de puertos de entrada2
No. de puertos de escape2
Presión máxima de funcionamiento200 psi
Factor de flujo Cv0.33
Tiempo promedio de ajuste2,2 Segundos (del 10% al 50% del recorrido)

* Bloque de válvulas VU4 aplicable para camiones, vw transporter, ford transit, autocaravanas, land rover defender, bmw, range rover, etc.



 Descripción del Producto

·  Función de bloqueo de válvulas VU4

Las válvulas solenoides de suspensión neumática son válvulas electrónicas que se abren y cierran para llenar o ventilar cada bolsa de aire. Una sola válvula controlará cada rincón de su sistema de suspensión neumática. Las válvulas están integradas en un colector de válvulas y se instalan entre el compresor y los airbags.


· Principio de trabajo del bloque de válvulas VU4

Estas 'puertas' permiten que el aire fluya desde su tanque de aire hasta sus bolsas de aire a través de la línea aérea. Nuestras válvulas normalmente están cerradas y el aire no puede pasar hasta que la válvula se active con una alimentación de 12 voltios desde su interruptor de palanca, controlador o caja de interruptores.

Las válvulas de control de suspensión neumática controlan automáticamente la altura de manejo del vehículo al inflar y desinflar los fuelles de la suspensión neumática para ajustarse a las variaciones entre vehículos cargados y descargados.


· Bloque de válvulas VU4 motivo para detener el trabajo

Con el tiempo, sus juntas tóricas pueden pudrirse por sequedad, provocando daños al compresor por fugas de aire y trabajo excesivo, además de daños por humedad en los componentes del solenoide eléctrico.



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Producto caliente
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