| Cuerpo material: | |
|---|---|
| Aburrir: | |
| Rango de carrera: | |
| Garantía de calidad: | |
Descripción del Producto
1. De acuerdo con ISO21287 Estándar, el tamaño de montaje está de moda.
2. El cuerpo del cilindro se conecta con las roscas de la cubierta delantera y trasera, formando una alta resistencia y un mantenimiento conveniente.
3. El diámetro interno del cuerpo se trata con laminado seguido de un tratamiento de anodizado duro, formando una excelente resistencia a la abrasión y durabilidad.
4. El sello del pistón adopta una estructura de sello heterogénea de dos vías. Tiene dimensiones compactas y función de reserva de aceite.
5. La estructura compacta puede ahorrar efectivamente un cincuenta por ciento de espacio de instalación con Cilindro estándar ISO15552.
6. Hay ranuras para interruptores magnéticos alrededor del cuerpo del cilindro, lo cual es conveniente para instalar un interruptor inductor.
7. Hay un parachoques disponible que puede absorber energía excrecente.
8.Instalación accesorios con varias especificaciones es opcional.
AS① 20② x 30③ S④ B⑤ □⑥ □⑦
① ACE → Modelo
| AS | Cilindro compacto (doble efecto) |
| Plaza bursátil norteamericana | Cilindro compacto (extensión de resorte de simple efecto) |
| COMIÓ | Cilindro compacto (retorno por resorte de simple efecto) |
| ACED | Cilindro compacto (doble vástago) |
| ACEJ | Cilindro compacto (carrera ajustable) |
| TACE | Cilindro compacto (Doble efecto no giratorio con yugo) |
| TACED | Cilindro compacto (Doble vástago no giratorio con yugo) |
② 20 → Diámetro
| Modelo | Tamaño del orificio |
| ACE/ACED/ACEJ | 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 |
| ASE/ATE/TACE/TACED | 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 |
③ 20 → Accidente cerebrovascular
Consulte la tabla de carreras para obtener más detalles.
④ S → Imán
| Blanco | Sin imán |
| S | Con imán |
⑤ B → Tipo de varilla
| Modelo | Tipo de varilla |
| ACE/ACED/ACEJ/ASE/ATE | En blanco: hilo femenino |
| B: rosca macho | |
| TACE/TACADO | No |
⑥ □ → Tipo de varilla
| Modelo | Tipo de montaje |
| Todo modelo | En blanco: Sin accesorios |
AS Plaza bursátil norteamericana COMIÓ | FA: tipo FA |
| FB: tipo de FB | |
| CA: tipo CB | |
| CB: tipo CB | |
| FTC: tipo FTC | |
| LB: tipo LB | |
| SDB: tipo SDB | |
ACED ACEJ | FA: tipo FA |
| FTC: tipo FTC | |
| LB: tipo LB | |
| TACED | FB: tipo de FB |
⑦ □ → Tipo de hilo
| Blanco | PT |
| G | G |
| T | TNP |
※El hilo estándar está en blanco aquí.
Especificaciones del producto
| Diámetro interior (mm) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 |
| Medio de trabajo | Aire limpio (filtración de 40 um) | ||||||||||
| Tipo de actuación | Doble efecto | ||||||||||
| Simple efecto tipo empuje, simple efecto tipo tracción | |||||||||||
| Presión | Doble efecto: 0,1 a 1,0 Mpa (14 a 145 psi) | ||||||||||
| Simple efecto: 0,2 a 1,0 Mpa (28 a 145 psi) | |||||||||||
| Presión garantizada | 1,5 MPa (215 psi) | ||||||||||
| Rango de velocidad | Doble efecto: 30 a 500 mm/s Simple efecto: 50 a 500 mm/s | ||||||||||
| Tolerancia al accidente cerebrovascular | Accidente cerebrovascular≤100+1.0 Carrera>100+1.5 | ||||||||||
| Tipo de cojín | Parachoques | ||||||||||
| Tamaño del puerto | M5X0.8 | G1/8 | G1/4 | ||||||||
| Tamaño del orificio (mm) | Carrera estándar (mm) | Máx. carrera estándar | ||
| tipo común | Doble efecto | 12 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 | 50 |
| 16 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 | 75 | ||
| 20 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 25 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 | 150 | ||
| 32 40 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 160 175 200 | 200 | ||
| 50 63 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 160 175 200 225 250 | 250 | ||
| 80 100 125 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 160 175 200 225 250 275 300 | 300 | ||
| Simple efecto | 12 | 5 10 | 10 | |
| 16~100 | 5 10 15 20 25 | 25 | ||
| Yugo no giratorio | Doble efecto | 12 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 | 50 |
| 16 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 | 75 | ||
| 20 25 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 32 40 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 50 63 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 80 100 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
Dimensiones principales
Preguntas frecuentes sobre productos
P1: ¿Cómo aumento la presión en mi cilindro neumático?
R: Otra forma de aumentar o disminuir las fuerzas generadas por el cilindro es elegir un cilindro con un diámetro más significativo (mayor fuerza) o menor (menos fuerza). Recuerde, cuanto mayor sea el diámetro, mayor será la superficie del pistón y mayor será la presión.
P2: ¿Cómo se ajusta la velocidad del cilindro de aire?
R: Cuando el pistón del cilindro se extiende, el aire detrás de él se comprime porque el aire no puede escapar fácilmente. Cuando aprieta el tornillo de control de flujo, el movimiento del pistón se ralentiza porque el aire se restringe aún más. Controla la velocidad de un cilindro o restringe el flujo de aire. Simplemente gire la válvula de aguja para ajustar la velocidad del aire.
P3: ¿Cuánta fuerza puede producir un cilindro neumático?
R: La unidad de fuerza teórica del cilindro de aire es N, por ejemplo, un diámetro de 32 mm a una fuerza de empuje de trabajo de 0,1 Mpa es 80,4 N. El gráfico se deriva de la fórmula de cálculo de la fuerza teórica únicamente como referencia.
◆ calculadora de fuerza del cilindro neumático
P4: ¿Venden kits de reparación de cilindros neumáticos?
R: Sí, vendemos todo tipo de kits de reparación de cilindros y otros accesorios. Por favor póngase en contacto con nosotros si necesita alguno.
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